ЛОНГБОРД: ЛЮДИ. ДОСКИ. СТИЛЬ

[SveshnickoFF]

что забавно, про формы бушингов и отличия форм - я на днях ему уже писАл)

[Komrakov]

почемук-1
Бля, у меня нет слов.

[почемук-1]

[Komrakov]

Может я опять что то пропустил, но на русском языке пока обсуждения не встречал. Новые Riptide KranK. http://www.riptidesports.com/krank/
Ну по официальному описанию вроде понятно. Есть некий универсальный бушинг двух видов жесткости. При затягивании гайки бушинг не деформируется, а меняет свои характеристики. То есть при затяжке на пару витков мы получаем полный loose, а покрутим ключ и вдруг появится стабильность? Передовые технологии или просто маркетинг?? Я не знаю, но я вот повелся) Жду посылку))

И да, сильверфиш я особо читать не люблю, но тут без проблем нашел маленький обзор) https://www.silverfishlongboarding.com/forum/longboard-and-skateboarding-trucks-bushings/197935-riptide-bushings-review-168.html#post1300251295

[ikibastus]

Komrakov, ну, раз уж ты заказал, с тебя потом краткий отчёт об впечатлениях. Но я бы чудес не ждал, уретан есть уретан, а не пыльца фей, замешанная на гномьих соплях.
_________________
http://vk.com/longclub
https://www.facebook.com/groups/longclub/

[Komrakov]

ikibastus
Не, ну просто обычно я пропускаю много инфы, вот и думал, может уже кто обсуждал. А так вот мне хочется верить в

[ikibastus]

Komrakov, ну, будем надеется, что ты прав, а я нет.
_________________
http://vk.com/longclub
https://www.facebook.com/groups/longclub/

[Komrakov]

[Komrakov]

Так и не знаю, что конкретно написать про бушинги Riptide Krank. Заполучил я две пары бочка-бочка 87А и начал катать.

На первом тесте ситуация располагала к матерому карвингу, так что бушинги пошли в Randal 180мм 50*, стоящие на денсере 55". Подвеска была затянута еле еле - чтоб вошер не болтался плюс пол оборота гайки. Напомню, что вес мой 75-80кг. Так вот в карвинге я не был в восторге. Вроде поворачивает хорошо, но не хватает "резкости" поворота (я хз как это правильно называется). Какая то вата и медленно все происходит. Но слайдить на них было приятно) Может это конечно из-за веса тяжеленного денсера, но 75мм Биг Зиги в спидчеки срывались только так!) И кстати никакой воблы. Для расслабленного катания ночью на денсере с фляжкой по асфальтовым полям ВВЦ - самое то


Вчера катали с другом на Rayne Reaper + Bear gen5 на стоковых бушингах. Вот туда и засунули полный комплект Кранков. Интересно, что и я и друг просто забыли, что мы поставили Кранки. Судя по всему бушинги очень похожи на стоковые Биры. И да, подвеска была по максимуму раскручена. Меня лично порадовало, что на скорости 35км/ч они оставались поворотливыми, но не начинали входить в воблинг. Но что касается слайдов, то мне опять же не хватало какой то "резкости". Опять же не знаю как это объяснить. Вроде это не лин, те глубины поворота мне хватает, но до максимального сжатия бушинга он доходит довольно медленно. Как то так)
К слову скажу, что на стоковых бушингах Bear мне этой самой "резкости" хватает, но при той же затяжке подвески, меня начинает потряхивать, прям самое начало воблы.

Ну и как резюме) В общем то очередное приобретение, без которого я спокойно мог бы прожить)) Так что если у кого будет желание потестить - обращайтесь

[ikibastus]

Komrakov, как всегда развёрнуто и интересно.
_________________
http://vk.com/longclub
https://www.facebook.com/groups/longclub/

[Tazmanian Devil]

Для расслабленного катания ночью на денсере с фляжкой
_________________
синусойды и косинусойды детка
tazmaniand_evil skape

[Komrakov]

Tazmanian Devil
Что такое? Как истинные серферы

[Weed Terminator]

Ваньк, я тут вычитал, что нужно сильно затягивать кингпин, чтобы прочувствовать всю прелесть кранков

[Tazmanian Devil]

? непонял ?
_________________
синусойды и косинусойды детка
tazmaniand_evil skape

[Komrakov]

Weed Terminator
Их фишка не в этом. Они адекватно реагируют на сильную затяжку кингпина. То есть хочешь ослабь гайку и катай полный лууз, а хочешь затяни и е..ашь ДХ) Ну это утрировано

Я сам сильно затягивать не пробовал, ибо на Ронинах, на ходах 35км/ч мне нравится с ослабленной гайкой.